まぁ複雑な機構というか これからのエンジンにおいて 高圧縮+高効率を目指していくのであれば エンジンの気筒内直噴をガンガン進めて行く必要があるのですが 考えていけばいくほど難しいものだなと思うんですよね。 現状では、ペントルーフ型燃焼室やスクエ…