キャブレターが好きなんです。
キャブレターって聞いて何を浮かべますか？
だいたいの人は「知らんがな」って言うと思います。
キャブレターと言うものは外国語で、気化器というのが日本語訳です。
技術の発展で淘汰された技術なので
悪い言い方をすれば、いらないもの
良い言い方をすれば、過去の遺産
そういう感じになります。
昔の車、バイクでは、混合器を作るためにこのキャブレターを利用していました。
今の40~50代くらいの方で、車好きの方はキャブレターの事が分かると思います。
まぁ私はその世代から離れていますが
キャブレターが好きなんですよね。
いろいろとバイクをいじってきたなかで、全部キャブ車だったので
バラシて、洗って、組みなおすくらいはできるようになっています。
でも、車の方はあんまりよくわかっていないという。
そういう事で、自動車の気化器の本を読んで理解しよう
そう思ったのですが、数学にはものすごく疎かったので
物理数学として、キャブレターを理解することはできませんでした。
構造的に理解するためには
やっぱりキャブレターの車を買ってきて
キャブレターの部品を何度も変えて、分解して
スパークプラグを見て焼けたプラグの色を見て
それをノートにまとめ続けて、自分の理想のキャブを作り上げたい
電子制御の車が多い時代にそうしてみたいなぁとか思っています。
これからは電気自動車の時代のようですが
その流れに逆行していく。
そういう生活を送りたいんですよね。
いつの時代になっても選べなくなることは無い
そう思っています。
自動車用では多岐にわたっているのですが
私はパワーを出しつつ、振動の少ないエンジンが好みなので
直6の日産のフェアレディZのL28か、アメリカのシェルビーコブラのV８か
どっちかのキャブを突き詰めてみたいなと思います。
まずはベースを探すところからなんですけどね。
さて、キャブレターの話を続けるともう書ききれるのかわからない
そう思うので、今回読んだ本を紹介して終わろうと思います。
キャブレターと言うと、だいたい雑誌で内容のちょっとだけ教える。
みたいな感じですが、この本はそういった内容ではなく
キャブレターが全盛の時代にキャブレターとは
こういう発想でこういう構造で作られている。
そして、この原理が働いている。
という事を解説した本です。
数式はものすごく難しいですが、車好きで物理数学が得意なひとならば
理解可能だと思いますので、どうぞ
それでは。
